妨碍司法公正该行业西班

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牙公司的董事们希望避免“西班牙式安然案”重演。用于建设几内亚大型项目的“”机械已在阿利坎特港存放了五个多月弗朗西斯科·埃尔南多（“”）封锁了阿利坎特港最大码头之的仓库。自4月中旬以来，用于赤道几内亚多个城市项目建设的机械在码头上“直积满灰尘”。2009年9月17日2:00“他们已经在15号码头积满灰尘近五个月了，”阿利坎特港务局的名官员（由“受欢迎的”副局长米格尔·坎波伊领导）告诉。它指的是自4月中旬以来直存放在阿利坎特港最大码头之的机械和车辆。据本报透露，“目前他们准时支付”每月的租金以及住宿和仓储费用。

然而，“很长段时间以来，都没有关于2000的消息”，而且据几位港口高管表示，“看来至少会持续个季节。”当然，“只要他们继续按时付款，就像他们迄今为止所做的那样，”这些消息来源 希腊电话号码列表 证实。有权进入15号码头的港口工人解释说，自复活节前以来，直在那里储存混凝土设备、卡车、公共汽车，以运输工人、起重机、技术材料，甚至“甚至为难以进入的地形准备的救护车”。据该机密咨询的专业消息人士称，这些材料和机械的价值超过15亿欧元，他们还指出“2000标志和标识清晰可见且易于识别”。埃尔南多公司的授权人士承认，事实上，大部分货物仍然储存在阿利坎特，“等待在赤道几内亚出发”。



值得记住的是，正如宣布的那样（请阅读此处），赤道几内亚官方消息来源认为弗朗西斯科·埃尔南多和特奥多罗·奥比昂之间的直接谈判已破裂，这可以解释为什么埃尔南多公司的建筑材料从未运抵几内亚，以及按照计划，工程应该在五月底或六月初开始。据当地消息人士称，“埃尔南多项目是由政府推进和承担的，以至于向巴塔和马拉博的人们宣布了工程开始的消息。”ñ建筑公司的发言人当时否认了这信息。与此同时，“部分机械已被取出”用于“些公共工程合同”，要么是来自公司，要么是他们兄弟的公司，但总是在西班牙，他们向解释道。建筑公司。如今，“港口主要存放卡车，偶尔有混凝土搅拌机、各种类型的起重机和辅助结构，”他们补充道。